Meere Fotosammlung

Verklappung von EisenKaliumHydratSulfat vor der Küste Australiens

	© Greenpeace Deutschland

Die größte, dauerhafteste Bedrohung des Lebens in den Meeren besteht in der Vergiftung der Ozeane durch Chemikalien: Durch Unfälle, geplante Verklappung von Abfall und vor allem durch Zufluß vom Land, über die Flüsse, und durch die Luft.

gesunkener Öltanker BRAER vor Shetlandinseln

	© Greenpeace Deutschland

45% der Tanker, die heute auf den Weltmeeren fahren, sind über 20 Jahre alt. Aus Sparmaßnahmen werden die Tanker so lange fahren gelassen, bis sie aufgrund von Materialschwäche auseinanderbrechen ! Tankerunfälle führen immer wieder zu Umweltkatastrophen. Die Ursachen sind Manövrierfehler, Auflaufen auf Felsen oder Rammen von Eisbergen, Ausfall der Maschinen, oder betrunkene Kapitäne. Ein großer Tanker hat einen Bremsweg von 18 Kilometer ! Öltanker transportieren jährlich etwa 1,8 Milliarden Tonnen Rohöl über die Weltmeere. Dabei kommt es immer wieder zu schweren Katastrophen mit Öl-Austritten zwischen 20.000 bis 280.000 Tonnen Öl. Viele Tankerunfälle haben gerade deshalb verheerende Folgen, weil die betroffenen Schiffe über nur EINE Außenhülle verfügen. Eine zweite Schiffswand kann bei einem Unfall oft das Austreten größerer Ölmengen verhindern. Die International Maritime Organization (IMO) beschloss 2001 endlich, dass bis 2015 Einhüllentanker von den Meeren verschwunden sein sollen. Ab 2015 sind die EU-Gewässer für Einhüllentanker gesperrt. Zwischen 1963 und 1996 sind   686   Tanker gesunken !

Jahr	Tanker	Ort	Ölmenge(Tonnen)
1967	Torrey Canyon	Scilly Isles, Großbritannien	119.000
1971	Wafra	Nadelkap, Südafrika	65.000
1974	Metula	Magellan Seeweg, Chile	53.000
1975	Jakob Maersk	Porto, Portugal	80.000
1976	Urquiola	La Coruña, Spanien	108.000
1977	Hawaiian Patriot	300 Seemeilen (sm) vor Honolulu	99.000
1978	Amoco Cadiz	Bretagne, Frankreich	227.000
1979	Atlantic Empress	Tobago, West Indien	280.000
1979	Independenta	Bosporus, Türkei	93.000
1983	Castillo de Beliver	Saldanha Bay, Südafrika	257.000
1983	Assimi	Muscat, Oman	53.000
1985	Nova	Iran	70.000
1988	Odyssey	700 sm östlich von Novia Scotia, Kanada	132.000
1989	Khark 5	120 sm westlich von Marokko	80.000
1989	Exxon Valdez	Prince William Sound, Alaska	42.000
1991	ABT Summer	700 sm westlich von Angola	260.000
1991	Haven	Genua, Italien	140.000
1992	Aegean Sea	La Coruña, Spanien	72.000
1992	Katina P	Maputo, Mozambique	72.000
1993	Braer	Shetland Inseln, Großbritannien	85.000
1996	Sea Empress	Milford Haven, Großbritannien	70.000
1997	Nachodka	Japanisches Meer / Ostmeer, Japan	20.000
1999	Erika	Golf von Biskaya, Atlantik	17.000
2001	Jessica	San Cristobal, Galapagos Inseln	ca 800 to Diesel/Heizöl
2002	Prestige	La Coruña, Spanien	70.000

Ölverseuchter Meeresboden, keine Lebewesen vorhanden

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Im Umfeld von Ölplattformen wird das Meereswasser und der Boden über große Flächen verseucht, der Lebensraum zerstört. Bereits im Normalbetrieb sind Öl Plattformen eine ständige Quelle der Ölverseuchung. 2005: Der Hurrikan Katrina beschädigt mehrere Öl-Plattformen im Golf von Mexiko. Es sind 13 Millionen Liter Öl ausgelaufen. Satellitenbilder zeigen kilometerlange Ölteppiche über eine Fläche von mehr als 18.000 Quadratkilometern. Außerdem verschmutzen durch den Sturm beschädigte Raffinerien den Mississippi und New Orleans. Die Ölmengen, die dort das Meer vergiften, sind gigantisch: insgesamt sind 58 Förderplattformen schwer geschädigt, 22 sind durch die Wucht des Hurrikans nur noch Schrott.

Plattformen in der Nordsee

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Ölplattformen dürfen nach der erfolgreichen Brent Spar-Kampagne von Greenpeace nicht im Nordost-Atlantik versenkt werden, aber ihr Betrieb ist noch immer eine große Belastung für das Meer. Von etwa 500 Plattformen fließen jährlich 14.000 Tonnen Öl in die Nordsee - das entspricht einem Tankerunfall pro Jahr. 2002 leiteten die Plattformen nach Angaben der zuständigen Ospar- Kommission täglich 1,3 Millionen Kubikmeter ölhaltiges Produktionswasser ein. Luftbilder zeigen riesige Ölteppiche, die von den Plattformen ausgehen. Bei 4 von 17 überprüften Plattformen im Brent-Feld vor Großbritannien hat Greenpeace erhebliche Öleinleitungen dokumentiert. Nun will die Ölindustrie noch in neue, unberührte Gebiete vordringen. Inzwischen gerät die ökologisch wertvolle Inselregion der Lofoten vor Norwegen ins Visier. Bedroht sind Seeadler, Kormorane und Papageientaucher, die auf den Fischreichtum angewiesen sind. Greenpeace fordert großflächige Schutzgebiete, in denen die Ölförderung untersagt ist.

Ölverseuchter Strand, Spanien Nov 2002 (nach Sinken der Prestige)

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Eine PKW Haftpflicht Versicherung deckt Schäden bis 2,5 Mio Euro ab. Die Haftung der Reeder für einen Öltanker Unfall beschränkt sich auf 1,7 Mio Euro. Neben Tanker Unfällen werden die Meere (und Strände) auch durch das Ausspülen der Schiffstanks verschmutzt. Die Schiffe fahren mit Rohöl, das nur 3 Cent pro Liter kostet, aber dafür eine so miserable Qualität hat, dass es nicht vollständig verbrannt wird. Die Reste werden ins Meer gespült. Aktuell Die Prestige, die vor Spanien gesunken ist, liegt 3600 Meter tief auf dem Meeresgrund. Es tritt ständig Öl aus, das an der Meeresoberfläche neue Ölteppiche bildet. 10.000 freiwillige Helfer und 7.000 Soldaten versuchen die Strände zu reinigen. Der Tanker war hoffnungslos unterversichert: Die spanischen Steuerzahler werden tief in die Tasche greifen müssen! Greenpeace fordert, dass die Industrie im vollen Umfang für Unfallschäden zu haften hat. Zur Verantwortung gezogen werden müssen die Besitzer, Manager und Betreiber des Schiffes sowie die Schiffs-Charterfirmen und der Eigentümer der Ladung.

Shell Plattform Brent Spar, Nordsee, von Greenpeace besetzt

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Die Greenpeace-Kampagne gegen die geplante Versenkung der Shell-Ölplattform "Brent-Spar" 1995 führte zu einem weitgehenden Verbot der Versenkung der Ölplattformen im Nordost-Atlantik und Nordsee. Dadurch müssen in den nächsten Jahren hunderte Ölplattformen an Land zerlegt werden und landen nicht als Sondermüll im Meer.

verölter Vogel

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Anfang 1999 liefen 11.000 Tonnen Schweröl aus der gesunkenen ERIKA aus und verseuchten 500 km bretonische Küste,   300.000 Seevögel verendeten.